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，这样铁路就能直接穿过泰国。 而缅甸则期望铁路在经过曼谷后，向西北方向穿越山谷地带，途经仰光再向北延伸。 南华对这两条线路进行了详细比较，发现它们实际上并没有太大差异。 从修建难度来看，缅甸线路略低，但距离会增加两百多公里。 不过，考虑到总长度超过三千公里的线路，这点距离并非关键问题。 面对老挝的不积极态度，泰国甚至提出愿意为老挝段两百公里的建设提供贷款，并最终谈到了免息的优惠条件。 但老挝方面仍然不情愿，他们更希望这笔费用全部由泰国承担。 毕竟，这条铁路对老挝的好处有限。 老挝最终提议，将铁路从泰国平原延伸至老挝万象，然后北上进入大陆。 这条铁路将由泰国以低息贷款的...